大庆市交通局行风热线回顾

                                      时间： 2008年12月5日  大庆市交通局

    今天来到直播间的各位嘉宾是：大庆市交通局党组书记局长赵武、交通局党组成员副书记高松、城市客运管理处处长高辉、交通稽查支队副支队长沈民、道路运输管理处副处长宗昌伟以及相关科室的负责人。
　　听众：想咨询一下轿货车年检后面贴反光条的问题，不知道有没有规定？这个反光条是满贴还是有间距的？我家第一台轿货车年检时贴的反光条是有间距的，大约留有50公分的距离，当时买贴是7元钱一条，过了不到一个月，我家又买了台新的轿货车，我去交附加费的时候看见那里卖5元钱一条，我就按我第一台车相同的距离贴完去落牌照那检车，工作人员说不行必须贴满。
　　交通局嘉宾回答说车辆年检是属于公安局的交警支队负责，节目之后把这个问题转交给交警支队。
　　听众：我是一名出租车司机，原来的出租车公司已经黄了，黄之前把我们交给龙运公司管理，龙运公司管理时不按照我们原来公司的合同执行，有一项叫公司管理费，原来的公司收67元钱，到龙运公司就变成了333元钱，并且是捆绑式收费。
　　城市客运管理处处长高辉：关于你和龙运公司的服务费之争已经很长时间了，去年我们已经给你协调了，你是快捷公司的承包车辆委托给龙运公司管理，而且你们之间有合同，在合同之中已经明确规定了管理费，但是你们之间对合同有争议，而且法院已经判决龙运公司胜诉，公司管理费多少是你和快捷公司之间签订的一个合同，作为行政管理部门没有权力更改这个合同。
　　听众：原来的23路车是直接由大庆路过龙凤到卧里屯，但是回来的时候却是单线运行不走卧里屯。
　　公共汽车公司调度站务中心主任张同庆：这次我们对23路在乙烯的总线进行调整，过去我们在乙烯地区运行两条线路，一条是30路一条是23路，23路是先到乙烯后到卧里屯，30路是先到卧里屯后到乙烯，都是单线行驶线路，这次我们把23路和30路的走向调为一致，调整的主要原因是我们在乙烯大街上有一个司乘人员签到点，改线之后确实为乙烯居民的出行带来不便，目前我们正在和乙烯石化部门进行协商，看能不能在合适地点为我们提供一个司乘人员可以办公、休息、签到的地点。
　　主持人：公交公司在改线之前是不是要经过交通局主管部门的批准？
　　城市客运管理处处长高辉：正常情况下应该和我们打招呼，改线之后如果对市民出行不方便，我们下去之后要进行调查，要以市民方便出行为主，我们马上落实这件事情。
　　主持人：我们的短信平台上还有两条短信也给大家说一下，陈女士反应让胡路34路公交车改线上下班不方便；龙凤方向21路公交车改线出行也不方便。高处长，我还是想问一下，在这些公交车进行改线之前，交通局主管部门是否知道？而且有没有经过一些调研？
　　城市客运管理处处长高辉：改线应该通过我们主管部门进行调查，但是考虑一些新建小区的通车，确实有一些适当调整，可能是这些市民方便了，其他市民不方便了，不一定都一致，但我们要以大多数人为主。
　　听众：我是一名出租车司机，在大庆开出租车已经12年，大庆有5000多台出租车，有7000多人从事这个行业。去年大庆市上了2000台新车，营运期是五年，我算了一笔账，在出租车公司提一台红旗车是18万5,五年的维修和保养这个车将达到22万，等我们四年多拉回成本的时候，这个车已经到了报废期限，我认为大庆的出租车年限太短了，据我了解，齐齐哈尔的出租车手续是八年。
　　市交通局党组书记局长赵武：出租车定的年限是有偿使用年限是五年，经营期和有偿使用年限是不一致的，到五年之后有偿使用结束以后，出租车到底能不能运营？我们作为政府的主管部门将来还要考虑这个问题。
　　听众：我想反应出租车的车载电台使用不当的问题，前段时间我在安达做了一辆哈德利公司的出租车，这个司机出个安达之后一直和对方用电台唠家常，一直唠到开发区，作为乘客很不舒服，这个电台是做什么用的？一个是不安全再一个对乘客也不尊重。
　　城市客运管理处处长高辉：这个问题前期我们协同有关部门进行治理过，使用的电台是自愿加入的社会办的电台，这个电台归无委会管理，我们和无委会也沟通过，作为出租车我们是行业主管部门，对驾驶员我们是进行教育，从出培交通部门有个驾办对驾驶的培训教育，日常管理我们开例会，出租车公司也对驾驶员进行教育，对使用电台闲谈、语言不雅的驾驶员，发现之后我们会及时教育并且专门开会进行整治过，我们也协调了无线电管理委员会，由无委会督促电台的经销商，让经销商也对加入电台的驾驶员进行教育，在行驶过程中用电台聊天也违反道路交通法。
　　听众：我代表广大居民想提个建议，我是火炬村的居民，经九街到王家围子的公路已经修了两年了，现在已经修好了，我们希望交通部门能不能在这条路上设一个公交线，走这条路到新村10分钟或是20分钟就可以到，如果没有这条公交线，我们必须绕行还得倒车。
    嘉宾：你提的这个问题我们已经列入到09年的运营生产规划了，目前我们正在筹措资金购置车辆，我想很快这条线路就能开通。
　　主持人：在手机短信平台上有听众反应从五湖新区没有直达萨尔图的公交车，不知道这条线路有没有规划？
　　公共汽车公司调度站务中心主任张同庆：关于五湖地区通往萨尔图方向我们目前没有考虑，主要原因是五湖地区目前没有完善的公交基础设施，线路过长给运营带来很大困难，交通局作为主管部门也多次为我们到市里各部门去协调场地，为规划建设做了很多工作，但是从审批到建设到规划还有很长的时间，一旦基础设施完善，我想我们的线路总局会更加合理，五湖地区的居民出行会更加方便。
　　听众：我想反应出租车喊站牌的问题，太影响大庆的市容市貌了，交通局应该再加大力度。
　　嘉宾：就你刚才反应的这个问题，我们交通局已经意识到了，近年来对这种现象我们已经是开展了常规性的和重点的专项整治，尤其是今年8月20日之后，我们对这项工作投入了很大的精力，自11月20日开始我们交通局组织了一次专项整治会战，在全市组成了10个检查组，重点对一些重点区域还有商业比较密集的地区采取蹲坑守候、巡查几种方式进行了整治。
　　听众：我想反应黑出租车的问题，如果没记错的话，前几天在今晚60分被查扣的一台黑ET1325，这台车现在还在营运，现在就在萨尔图呢，我想问一下交通部门这台车为什么又在路上营运了？
　　嘉宾：你反应的这个问题我们需要进行核实，如果属实我们会进行严厉惩处。
　　主持人：赵局长，参加了我们今天的行风热线，接听了这么多听众的热线电话，您现在有什么样的感受呢？
　　市交通局党组书记局长赵武：应该说这些听众都给我们提出了一些很中肯的意见和很好的建议，这充分体现了人民群众对大庆交通事业的关注和关爱，对大家提出的问题我们当场已经表明了态度，有些问题我们可以在短时间内尽快解决，总之我们要加大力度，认认真真地解决好，有些问题由于政策、法律等多种原因一时无法解决，我们也将积极协调，探索有效途径。